人生处处是考场
2016-08-10 09:41:54| 分类：
随笔
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8月8日，听起来就是个吉祥的日子。我也在这一天如愿以偿通过了科目三的考试。 此次驾考压力山大，变成了一次非过不可的驾考。再不过可就要重新来过，若是这样也许我就放弃了。
这段基金会的工作挺多，也忙。距上次5月驾考，我一直未动。6月是孩子高考，接着他到北京定选，七月中旬顺利被录取。我的心思精力都放在这上面，无暇顾及驾考。当然最后一次机会，需要有相当的把握才去考。教练承诺可以打点关系，要让我包过。我一直等待这个消息。迟迟不见消息，不怕一万就怕万一，我只好自己找关系了。给自己心理垫个底，给自己一个信心。
之前听说我的一位老师驾考五次，心想这也太离谱了。我肯定不会差劲到那样的地步。幸而只是想，没有说出口。世间的很多事真的不敢乱说，如此匪夷所思的驾考竟然让我碰到了。与我一同驾考的学员，练习技术都不如我，有的还请教我，但他们一一都过了。7月份时，有的都购上车，开上路了。而我还未拿到驾照，被朋友戏说为义务的“教练助理”。我倒乐意接受这样的评价。
7月20几号报名预约，只有我一人预约成功。教练把我放到了另一位教练，这位姓黄的教练是整个驾校里学员通过率最高。他经常自己当安全员，所以他的学员科目三几乎个个一次性通过。我这次驾考跟随他，也得到他格外的照顾。一是华珍、久铃姐妹的电话交代；二是我找的的关系特意打电话要求他照顾我；三是我教练屈尊他，要求一定想办法让我过。我平常在驾校练场，罗江考场也有与他交流过，算是熟识。他的教学确实比别的教练来得细心耐心和有效。
我们星期六晚到考场，黄教练自己示范开了一次，这个过程详详细细地解说每个操作动作和注意的事项。当晚练习的车辆较少，但我们都没有练。第二天是星期天，我们五点半起床，就早早开车到练场练习。中午我们还午睡了2个钟头，接着起来练习。下午车辆太多，一整天我们每人只练习四趟。吃过晚饭，我们就早早回到宾馆睡觉，养足精神准备第二天考试。
我是上午第九组2号，抽到的考试车是7号车，东南三菱的V3，动力强劲。我们一同下来五位学员都是开这辆车。排在我前头是宁德驾校的一位年轻的小姑娘。我们都准备快开始考试了，突然仪器发生故障，工作人员把车辆开回罗江维修，来回耽误了至少半个钟头。我们又回到侯考厅等待，这时候有些难熬。
别的考试车都考过了三四位学员后，我们这辆7号车终于启程。我坐在后排静静看着前面驾驶位的姑娘的每一个操作动作。也许紧张吧，靠边停车时她居然忘了打右转灯。到了公路掉头，她又居然不打满方向盘，而是往前开了一点，让左转灯一直闪着，可能这个缘故，被判不合格，重考。还好姑娘挺住了压力，顺利达到了停车场。我只见她熄火后双手掩面，也许太激动或者百感交集吧。我还担心她忘记解下安全带呢。
接下来就是我考一号线。上车前，我给自己鼓劲。一切都很顺利，平稳。模拟灯光考试，我再也没有出现忘记关小灯或者手势太轻，没有打开近光灯的毛病了。起步也没有出现熄火现象。7号车的起步十分好掌握，我也特别注意抬离合时是慢慢的松放。加减档，直线行驶，中间的学校路口、人行横道、公共汽车站等的点刹车也做得恰到好处。路口右转弯时，我看到有对面两辆考试车接踵而至，但是我判断可以进弯完成动作。我出弯时为了避开第二辆考试车，差点忘记学校路口的点刹车，教练小声说了句“刹车”，我赶紧补一脚。变更车道和超车和靠边停车，我都完成很好。到了公路掉头，打开左转灯，打满方向盘，观察前面左右都没有其他车辆，可以通过。我慢抬离合，这时也许就要成功，心情激动，踩在离合器的右脚居然抖动起来了，我用力控制着右脚，以防突然熄火。我稳稳地停下车，熄火，解下安全带。静静地望着右边的窗外大约五六秒。转头看教练的手势，他右手伸向门把手。我就再打开车门又关上。期待已久的最盼望得到的声音响起：“本次考试合格”。我下了车，整个人都有些虚脱，全身汗都出了。
人生处处是考场，细节决定成败。如此经历，必须记住。年轻人考驾照容易得多，知天命的年龄去考驾照，算是“大器晚成”，有点不成气候。去年报名考了科目一，考了科目二，还挺顺利的。原本去年底考科目三，也许就过了。但别的学员报考时间和工作冲突，结果拖延了。过了今年，运气不佳。考了多次，直到8月才过了。我就是在细节上做的不好，才考得如此辛苦。这个历程让我刻骨铭心。
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